局部流动分离诱导的结构振动问题研究

由局部流动分离所诱发的结构振动现象在飞行器的使用过程中频繁发生，严重影响飞行器的出勤率和使用寿命。传统的气动弹性力学关心的是机翼和操纵面等大部件的流固耦合效应问题，对于局部分离流动诱发的结构振动问题重视不够。.本项目拟运用基于非结构混合网格自适应加密技术和脱体涡数值模拟（DES）技术的局部非定常分离流动精细数值模拟方法，对一些典型的局部流动分离诱导的飞行器结构振动问题进行数值模拟研究，归纳出非定常局部分离流动与结构振动响应之间的耦合机理和相互影响关系，并通过风洞实验对其中的若干规律进行验证，最终探索出马赫数、雷诺数、迎角、局部外形和局部构件刚度特性对局部流动分离所诱导的飞行器结构振动特性的影响规律。.本项目拟开展的研究不仅能促进传统气动弹性力学的深入发展，还可以为飞行器设计中局部结构流固耦合振动破坏和疲劳损伤的预测与预防提供分析工具和理论指导，具备良好的学术价值和工程应用背景。