通过桩土相互作用的动力模型试验,研究桩在具有不同振动累积孔压的可液化土层中的弱化p-y关系与弱化承载力,桩在液化后土层中的残余p-y关系与残余承载力;通过土的动、静力特性试验,研究不同弱化状态土层的弱化应力应变强度关系与液化后土层的残余应力应变强度关系;通过比较分析与数值计算,研究弱化应力应变强度关系与相应的弱化p-y关系之间的联系。本课题的研究目标为,阐明在土层液化过程中桩的水平承载力的基本变化
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数据更新时间:2023-05-31
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