大型建筑及桥梁结构动力损伤过程的自适应子结构试验方法

本项目以大型建筑及桥梁为例，研究重大工程动力损伤的自适应子结构试验方法与技术，将围绕非线性模型及参数的识别方法、数值积分算法稳定性、试验误差分析及误差控制方法、高层建筑及桥梁自适应子结构试验四个方面展开研究。旨在研究自适应子结构试验技术的基本方法与关键技术，为研究重大工程结构动力灾变行为、保障重大工程在灾害荷载作用下的安全性提供技术支撑。本项目的研究对于通过试验更加客观真实地揭示大型复杂结构的动力灾变过程、降低试验成本有重要意义。本项目采用以试验研究为主，理论分析、数值仿真和试验研究相结合的方法，拟在非线性参数识别方法、自适应试验数值积分算法的稳定性、试验误差分析与控制等方面取得创新性研究成果。