大型建筑及桥梁结构动力损伤过程的实时混合试验方法与技术

本项目以大型建筑和桥梁结构为例，研究重大工程动力损伤的实时混合试验方法与技术，将围绕实时拟动力子结构试验、(准)实时网络协同试验和振动台子结构试验等三项试验技术的加载控制与边界条件模拟、数值积分方法、大型结构试验等三方面展开研究。旨在研究实时混合试验技术的基本方法与关键技术，为研究重大工程结构动力灾变行为、保障重大工程在灾害荷载作用下的安全性提供技术支撑。本项目的研究对于通过试验更加客观真实地揭示大型复杂结构的动力灾变过程、降低试验成本有重要意义。本项目采用以试验研究为主，理论分析、数值仿真和试验研究相结合的方法，拟在考虑试件损伤特性的加载控制方法、大型结构的振动台子结构试验、基于网络的快速混合试验、自适应实时子结构试验、大型复杂结构隐式实时混合试验方法、基于能量平衡的实时混合试验逐步积分算法、实时混合试验的误差累积与控制方法和数值与物理子结构相互作用的模拟方法等方面取得创新性研究成果。