基于实测的长三角渔船大气污染物排放因子及其影响因素研究

基本信息
批准号:41603090
项目类别:青年科学基金项目
资助金额:20.00
负责人:张帆
学科分类:
依托单位:同济大学
批准年份:2016
结题年份:2019
起止时间:2017-01-01 - 2019-12-31
项目状态: 已结题
项目参与者:韩勇,金诚妙,王攀攀
关键词:
影响因素排放因子大气污染物渔船排放量
结项摘要

As one of the most important air pollution sources in harbors and offshore areas, shipping emissions have gained more and more attention in China in recent years. However, fishing vessels, with the largest amount, huge fuel consumption and higher emission factors in China, whose emissions always been neglected or even misestimated. Both experimental measurement for fishing vessels and the influence factors on emissions are in urgent need. Therefore, eight to ten typical fishing vessels will be selected in Yangtze River Delta areas in this study to give relative accurate emission factors. Besides, influence factors will be considered on the emission factors for fishing vessels, including vessel type, vessel age, engine power, operating mode and fuel type. Total emissions of air pollutants from fishing vessels will be estimated based on the measured data. Overall, this study could not only provide accurate measured data for inventory calculation, but also give reference for the making of emission control policies of fishing vessels in China.

船舶尾气排放是港口及近海区域大气污染物的重要来源之一,近几年来以重油船舶为代表的各类大型运输船舶排放备受关注。但渔船作为我国内河及近海数量最多、燃油量巨大且污染物排放因子相对更高的一类船舶,其大气污染物排放情况却常被忽略甚至错估。因此,无论是渔船大气污染物排放的实测还是其影响因素评估均迫切需要加强。本项目拟在长三角区域选取8-10艘代表性渔船,利用便携式烟气稀释采样系统对渔船排放的典型大气污染物进行采样实测,给出较为准确可信的渔船大气污染物排放因子数据;以实测数据为基础,探索各种因素(渔船种类、船龄、发动机功率、运行工况、燃油种类等)对排放因子的影响,并估算长三角近海渔船污染物排放总量。最终为完善我国近海区域大气污染物排放清单的评估提供数据支持,为渔船大气污染物的减排控制政策的制定提供基础数据及依据。

项目摘要

我国渔船数量众多、以中小型渔船为主,多数船舶使用中高速柴油机,发动机年龄较老或者为进口二手发动机,整体能耗较高且燃油消耗量巨大,但其尾气排放污染物一直被忽略。因此,本研究选取我国12艘不同类型的典型渔船,对其各种不同尾气污染物在不同工况下的排放情况进行实测,并结合渔船耗油量估算我国近海渔船污染物排放总量及分布情况。此外,对上海洋山港地区船舶排放对环境空气的影响进行了评价。主要结论如下:.1..实测渔船尾气污染物排放因子在不同工况及不同发动机条件下差异较大;不同类型渔船平均排放因子差异较大,渔船CO、NOx、以及PM平均排放因子水平远高于前人研究结果。.2..OC与EC是渔船排放颗粒物中最主要的组分,其次为水溶性离子与金属元素;正构烷烃是含量最多的有机物,PAHs仅占了PM总量的0.005%-0.13%;渔船具有较高的正构烷烃与PAHs排放因子水平。.3..最主要的PAHs为Pyr、Flua、Phe以及Chr等中等分子量的多环芳烃;C22与C21是含量最高的正构烷烃;PAHs与正构烷烃排放谱及各种指示特征可以在源解析过程中作为区分不同大气污染源的依据之一。.4..渔船具有相对较高的PAHs毒性当量水平,BaA、BbF、Bap以及DahA贡献最多。.5..2006至2015十年间我国海洋机动渔船的年总燃油消耗量在650-729百万吨之间。.6..渔船排放污染物对我国环境空气污染贡献了不可忽略的比例;浙江省、广东省以及福建省是我国海洋机动渔船污染物排放量最大的地区。.7..上海洋山港环境空气IVOCs平均浓度为(5.1±0.8)μg/m3,显示船舶活动对港口环境空气的重要影响,且杭州G20会期表明船舶排放管控措施具有较显著的减排效果。.8..仅仅使用V作为船舶排放尾气示踪物时,会大大低估船舶排放对近岸环境空气造成的影响。.本研究最终给出了符合我国渔船特征的不同工况下渔船污染物的排放因子与详细源谱,为排放清单的计算及源解析提供较为准确可信的数据,并为有毒有害物质的控制减排提供建议;评估了船舶排放对环境空气的影响,为船舶大气污染物的减排控制政策的制定提供基础数据及依据。

项目成果
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数据更新时间:2023-05-31

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