国际陆港演化机理及仿真研究

For the lack of in-deep studies on inland port, such as collaboration of the international inland port and inland region economy, evolution and game between international inland port and harbour, self-organization evolution problems in inland group system and other issues, the study of the land port evolution mechanisms is aimd to address these issues. The theoretical framework of land port evolution mechanism is analyzed from the macro, meso and micro views. The effects of international land port on the inland region economy is studied, and the collaborative model of "international land port-regional economy" system is established. The dynamic evolution process of "inland port-harbour" coordinated growth and the formation mechanism of collaborative development are explored. According to the research results，the game model and simulation model are established. Based on logistic growth model and biological evolution model, a dynamic equation of inland port group evolution is established and the methods of parameter estimation and equation fitting are given in detail through mathematical deduetion. On microcosmic view, we discuss the inland port complex adaptive system using Multi-Agent modeling method and computational experiments, and obtain inland port complex adaptive system rules. Finally, on the base of summarizing the computational experiment results, we set up the evaluation model system of inland port logistics performance, and provide necessary reference for the method by analyzing Kunming, Nanning and Xi'an in inland areas of China.

针对国际陆港与内陆区域经济之间的系统协同、国际陆港与海港间的博弈演化、陆港群内部的多陆港自组织演化等问题缺乏深入研究的现状，通过研究国际陆港演化机理以求解决这些问题。提出从宏观、中观和微观三个层面对陆港演化机理进行研究的理论框架体系；剖析国际陆港对内陆区域经济的影响途径，建立国际陆港-区域经济复合系统协同模型，以此探究两者的关联机制和协同效应；研究陆港-海港协同成长的动态演化过程和形成机制，建立陆港-海港演化博弈模型，采用计算机仿真方法进行演化过程动态模拟；利用Logistic增长模型和生物进化模型，建立陆港群内多陆港系统的演化方程，并提出相应的参数估计及拟合方法；基于Multi-Agent的建模方法构建陆港内部动态演化系统，设定不同外部条件对系统进行计算实验，通过"涌现"获取陆港内部复杂适应系统一般规律性认识；构建陆港物流绩效评价模型，对西部典型国际陆港进行实证研究。

本项目以国际陆港演化机理为研究目标，运用自组织理论、复杂系统理论、协同学、系统动力学理论、演化博弈理论以及Agent建模、仿真计算等方法，构建了陆港演化机理研究的理论框架。首先从宏观层面研究了国际陆港与区域经济的关联机制，分别从不同角度剖析了国际陆港发展引致区域经济增长的具体路径，构建了融入国际陆港发展的区域经济增长累积模型。其次，从中观层面分析国际陆港的自组织演化环境，构建国际陆港自组织演化模型，划分国际陆港自组织演化阶段，阐述国际陆港在各演化阶段的发展特征，建立国际陆港与海港演化博弈模型，分析国际陆港与海港演化博弈过程，发现国际陆港与海港的演化博弈过程是一种竞争与合作并存的动态均衡过程，认为演化博弈过程是围绕物流质量、物流成本、利益分配而展开，系统揭示了国际陆港与海港相互作用的演化轨迹。再次，考虑了政府在国际陆港-海港联动发展中的主体作用，构建了政府-国际陆港-海港的多利益主体演化博弈模型，分析国际陆港与海港联动过程中的多利益主体协同演化机理，利用系统动力学方法对博弈模型进行仿真分析，探寻不同策略选择对演化博弈过程的影响。然后，从微观层面，分析了国际陆港背景下企业个体相互作用因素及复杂系统结构，采用元胞自动机方法模拟国际陆港物流企业联盟形成过程及影响因素。最后，建立国际陆港协同发展评价指标体系，运用投影寻踪模型和信息熵模型，对西部典型国际陆港进行实证研究。项目组完成预期目标，发表学术论文10篇，研究成果分别获得中国物流学会优秀课题一等奖1次，二等奖1次；在GMS物流行业合作年会中进行了研究成果介绍，获得参会泰国、老挝等国家政府和物流企业认可。项目的研究成果为指导我国国际陆港规划提供了一定参考，为国际陆港良性发展和建设提供了决策支持，进一步丰富了国际陆港演化理论。