基于西藏地域特色的道路景观形态研究

As one of the local main public facilities, Tibetan roads are one of the important parts of local architectural characteristics. Due to the lack of cultural characteristic, insufficient ecological protection,dull and monotonous long-distance landscape, and not good transition of multilayer, city cultural landscape and regional cultural spread are greatly influenced. Thus,it is necessary to combine the regional geographical with the road landscape construction to characterize Tibetan trait..This project aims on how to promote regional characteristic in Tibetan road landscape design. Mainly from the snow-covered mountains and holly lakes, rare plants and animals, Tibetan Buddhism, artistic atmosphere,folk customs and other aspects to extract the Tibetan regional traits. Through the constituents of roads’ landscape and the psychological and aesthetic analysis of the road users, the concept of landscape morphology will be put forward. Based on the above mentioned, to create Tibetan cultural style in road landscape design by using the morphological evolution theory. Finally, combining the analytic network process(ANP), fuzzy comprehensive evaluation method, the evaluation based on the analysis of drivers’ mental and physical states,and adopting the drivers’ mental and physical perception index, to form a relatively objective evaluation system on Tibetan road landscape, which can be used to verify the reasonability of the road landscape morphology theory on Tibetan regional features.

作为当地重要的公共设施，藏区道路也是藏区特色建筑的重要组成部分。当前部分藏区道路文化特色缺乏、生态保护不足、长距离交通道路景观单调乏味，层次过度不良，影响城市风景和区域风俗文化传播。因此有必要将西藏地域特征融入道路景观建设，使藏族道路彰显西藏特色。. 本课题旨在研究如何将藏区道路景观提升为西藏特有的地域特色载体。从雪山圣湖、珍稀动植物、藏传佛教、艺术气息、民风民俗五方面提炼藏族地域特色。通过道路景观形态构成及其规律和道路使用者景观审美心理的分析，提出具有藏族地域特色的道路景观形态学。在此基础上，创作具有强烈藏族风格的道路景观文化风格主题，运用形态学演绎方法实现并应用于实际工程。最后，融合网络分析法、模糊综合评价法和基于驾驶员心生理特性的评价方法，纳入道路使用者的心生理感知指标，形成较为客观的道路景观地域特色评价体系，验证基于西藏地域特色的道路景观形态学理论的合理性。

随着西藏经济的快速发展，交通基础设施建设步伐日益加快。西藏道路建设中仍然存在长距离交通景观单调、层次过度不良、文化特色缺乏等问题，影响城市风景和地域文化的传播。本项目基于西藏独特的地域文化和道路景观设计的不足，将地域特色与形态相结合，提出基于西藏地域特色的道路景观形态研究。. 首先，通过文献查阅和实地调查总结西藏地区的自然与人文特性，并从自然、佛教、艺术风格、民风民俗等方面提炼具有代表性的文化符号。然后，对道路景观形态理论和艺术风格创作进行研究，认为道路景观具有实体形态（造型）、虚体形态（空间）和意象形态（文化和意义），并通过研究不同背景下道路使用者对于道路景观的审美及环境引起的行为心理，形成文化融于形态、形态体现文化的具有突出藏族风格的道路景观形态理论和方法。此外，采用实车试验、UC win/Road、Photoshop软件及问卷调查等方式，研究分析驾驶员针对不同背景空间的视觉特性，提出道路视觉敏感区域的划分，并考虑时间作用积累下的视觉和心理特性，对公路景观空间序列分布展开研究。最后，综合运用层次分析法、模糊综合评价法和基于驾驶员心生理特性的方法建立道路景观三元形态评价体系，并结合拉林公路实例进行评价验证。. 项目研究成果对完善道路景观设计理论与方法、指导西藏地区道路景观空间序列规划设计以及提升道路景观的文化载体功能具有一定的参考和实用意义。