本项目用相干反斯托克斯喇曼光谱(CARS)测试技术,通过实验和数值模拟相结合探讨固体燃料冲压发动机涡流增强混合和燃烧的机理,寻找固体燃料后退速率和发动机燃烧效率对旋流器设计参数的依赖关系,提出旋流器工程设计准则,建立实验室规模的带旋流器的固体燃料冲压发动机演示验证样机。本项目预计能使固体燃料的后退速率提高50%以上,发动机比冲提高15%,有可能克服制约固体燃料冲压发动机应用的燃烧方面的问题,为固体
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数据更新时间:2023-05-31
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