本项目位于噪声与振动控制学科的前沿,研究的核心是功率流理论的发展及其在车辆结构噪声分析与控制中的应用,研究的重点是确定性功率流和统计性功率流及其相关联系、过渡与统一,车辆结构子系统之间的能量传递等的分析方法和实验技术,研究的结果对车辆噪声分析、预估和控制有重要的理论和应用价值,对一般机械噪声的分析与控制也具有普遍意义。
{{i.achievement_title}}
数据更新时间:2023-05-31
玉米叶向值的全基因组关联分析
正交异性钢桥面板纵肋-面板疲劳开裂的CFRP加固研究
硬件木马:关键问题研究进展及新动向
基于SSVEP 直接脑控机器人方向和速度研究
小跨高比钢板- 混凝土组合连梁抗剪承载力计算方法研究
阻尼减振降噪理论与应用研究
流固耦合声子晶体管路声振特性及减振降噪研究
高速列车轮轨减振降噪理论与方法研究
声学黑洞结构减振降噪特性的应用基础研究