塞式喷管是提高火箭发动机全程飞行性能的关键技术,在液体火箭发动机领域有较好的研究基础,而在固体火箭发动机方面基本空白。把塞式喷管概念和技术同固体火箭发动机相结合,解决其中最困难的推力矢量控制和热防护问题,能够在现有材料和技术的基础上,大大提高火箭发动机性能。本研究探索研究能够大幅度提高固体火箭发动机性能的新途径,能够为我国火箭和导弹发动机技术的升级换代提供有力的理论、方法和科学依据。.本研究将在国内外相关资料充分调研的基础上,利用已有的液体火箭发动机塞式喷管先进研究成果,结合固体火箭发动机两相燃气流动和结构特点,综合理论、设计、数值模拟和实验方法,对固体火箭发动机塞式喷管进行优化设计,并进行推力矢量控制和热防护问题的研究,得出固体火箭发动机塞式喷管的最佳应用方式。
{{i.achievement_title}}
数据更新时间:2023-05-31
基于被动变阻尼装置高层结构风振控制效果对比分析
带有滑动摩擦摆支座的500 kV变压器地震响应
新产品脱销等待时间对顾客抱怨行为的影响:基于有调节的双中介模型
机电控制无级变速器执行机构动态响应特性仿真研究
汽车侧倾运动安全主动悬架LQG控制器设计方法
单级入轨火箭发动机塞式喷管结构方案研究
降低固体火箭发动机喷管喉衬烧蚀的边界层控制机理研究
水下固体火箭发动机燃气射流及推力特性研究
气动力塞式喷管气体动力学过程研究