高速重载列车轮轨接触传热耦合问题的研究

对于轮轨接触与摩擦传热两类问题数值分析各自独立研究工作而言，均已有相当多的工作。而对于轮轨接触传热耦合问题进行分析，由于问题的双重非线性特性，使问题研究的复杂程度大大提高。.本项目从参变量变分原理出发，结合迭代法和精细积分法，考虑接触表面热阻的影响，建立有摩擦稳、瞬态温度弹性和弹塑性接触问题的有限元参数二次规划解，研制结合多重子结构技术的计算程序。.本项目采用红外测温仪现场测得轮轨的温度边界条件，重点分析高速重载列车轮轨接触传热耦合问题的力学机理，全面分析影响轮轨剥离磨损过程中的各种因素之间的关系和权重，提出减缓轮轨磨耗的新方法。