公共汽车交通优先控制理论
基本信息
批准号：59878039
项目类别：面上项目
资助金额：11.00
负责人：杨晓光
学科分类：
依托单位：同济大学
批准年份：1998
结题年份：2001
起止时间：1999-01-01 - 2001-12-31
项目状态： 已结题
项目参与者：吴兵,曾松,杨锦冬,邵俊
关键词：
公交专用道交通控制智能公共交通系统
结项摘要
本项目研究干线公共汽车专用道通行信号优先控制问题，以客流量及其延误、车辆油耗最佳为目标，提出公交优先控制理论，包括信号配时参数模型及其优化理论、公交专用道与交叉口进口道车道功能及优先信号间的协调设计理论。其成果对于提高公交专用道的利用效率、发展智能公共交通系统技术、改善公共交通和城市交通具有重要的理论意义和推广应用价值。.
项目摘要
项目成果
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暂无此项成果
数据更新时间：2023-05-31
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