城市道路信号控制交叉口群是关联性较强的若干交叉口的集合,是交通管理及协调控制的最小网络,也是研究复杂交通系统的基本单元,其交通阻塞对于诱发大范围区域交通拥堵具有关键性作用。本研究以此为对象,解析交通阻塞现象及其影响因素,探索交通拥堵状态演化规律。研究注重现象观察、理论分析及实验研究等多种方法的结合,特别是强调实验交通工程方法的应用。研究成果将揭示城市道路信号控制交叉口群交通的动态关联性,解析其交通
{{i.achievement_title}}
数据更新时间:2023-05-31
拥堵路网交通流均衡分配模型
端壁抽吸控制下攻角对压气机叶栅叶尖 泄漏流动的影响
栓接U肋钢箱梁考虑对接偏差的疲劳性能及改进方法研究
钢筋混凝土带翼缘剪力墙破坏机理研究
城市轨道交通车站火灾情况下客流疏散能力评价
城市道路交叉口群多目标动态协调控制方法
突发事件下城市道路交叉口群的建模与量子自适应控制
单点控制信号交叉口时空资源综合优化利用模式
环形交叉口信号设置依据及其控制方法研究