大容量高转矩密度多相感应电动机的研究

针对传统大容量感应电动机转矩密度低、效率不高的缺点，通过研究电磁材料在不同频率、磁场、温度以及非正弦激励源下的电磁特性，建立电磁材料的精细电磁特性模型；通过研究基于非正弦供电方式下的电磁设计方法，建立感应电动机的非正弦电磁设计理论；通过研究结构参数对多相感应电动机性能的影响规律，实现大容量高转矩密度（10MW级电机气隙剪切力≥90kN/㎡）感应电动机的优化设计；通过研究多相感应电动机交直交变频驱动系统参数匹配性机理，掌握系统稳定运行的设计原则。该项目将突破传统感应电机的设计理论，建立多相感应电机非正弦电磁优化设计理论，提出系统参数设计原则，不仅可以满足舰船电力推进等高端领域的迫切需要，还可以进一步推广到其它大容量交流传动系统，具有重要科学意义和实用价值。