固载型SalenMX配合物的制备及作为单一活性组分催化二氧化碳与环氧化合物共聚研究

本课题首先设计合成一系列具有不同助催化功能基团的SalenMX配合物，并确定这些模型配合物催化二氧化碳与环氧化合物共聚时的催化活性，选择合适的功能基团；在此基础上，以这些功能基团为分子连接体，通过共价健实现SalenMX配合物在载体上的锚定，从而制备负载型的SalenMX配合物，并考察其在二氧化碳与环氧化合物共聚时的催化行为。这种负载型SalenMX催化体系集主催化剂、助催化剂和载体功能于一身，具有非均相催化剂所具有的易于分离、回收利用等特点，但从催化过程看又似均相催化过程。有关利用具有助催化功能的分子作为连接体实现均相催化剂负载的研究，为均相催化剂的多相化提供了新的思路和方法。同时，本课题以 "温室气体"二氧化碳为原料制备具有可生物降解性能的聚碳酸酯，从资源的循环利用与社会可持续发展的角度来看，具有重大的社会与经济意义。

本课题设计合成一系列具有不同助催化功能基团的SalenMX配合物（M=Co, Al），并确定这些模型配合物催化二氧化碳与环氧化合物共聚时的催化行为.研究结果发现锚定基团的间隔基团的大小与功能团的类型对聚合产物的选择性和催化活性有重要影响。采用新的合成路线制备了高活性的功能性SalenCoNO3配合物，简化了合成路线；在此基础上，以这些功能基团为分子连接体，通过共价健实现SalenAlX配合物在载体上的锚定，从而制备负载型的SalenAlX配合物，并考察其在二氧化碳与环氧化合物共聚时的催化行为。这种负载型SalenAlX催化体系具有易于分离、回收利用等特点。同时，详细研究了功能性SalenCoNO3催化二氧化碳与环氧丙烷的二元共聚以及酸酐存在下的三元共聚，研究了酸酐的构型对聚合物结构、二氧化碳插入率和聚合物大小的影响，获得了新型的聚碳酸酯-聚酯嵌段共聚物。