本项目以板块构造理论为指导,从地质动力学的角度出发,分析各类矿井动力灾害发生机理和动力源,确定矿井动力灾害共性影响因素,揭示矿井发生动力灾害的地质动力学背景,建立基于地质动力区划理论的矿井动力灾害统一预测理论。基于"不同矿区、不同煤层、不同构造和不同应力等条件下,矿井动力灾害具有不同的模式"的认识,建立以多因素模式识别为核心的矿井动力灾害的统一预测方法。确定矿井动力灾害相似性度量准则和矿井动力灾害模式识别准则,应用概率预测方法进行矿井动力灾害危险区、威胁区和安全区的划分,对矿井动力灾害危险性做出评估和预测。本项目从整体和统一的角度建立矿井动力灾害的统一预测理论和方法,对矿井动力灾害的预测和防治提供理论基础和技术保障。
{{i.achievement_title}}
数据更新时间:2023-05-31
基于LASSO-SVMR模型城市生活需水量的预测
基于多模态信息特征融合的犯罪预测算法研究
栓接U肋钢箱梁考虑对接偏差的疲劳性能及改进方法研究
青藏高原狮泉河-拉果错-永珠-嘉黎蛇绿混杂岩带时空结构与构造演化
气载放射性碘采样测量方法研究进展
基于煤矿井下综合应力场的煤岩动力灾害预测与控制基础研究
矿井地震精细探查与重大灾害源识别理论与方法
深矿井突水灾害动力学特征及损伤稳定理论的研究
矿井突水灾害光纤光栅声发射传感理论及综合预警方法