铁路是国家经济的大动脉,是国家经济可持续发展的基本保障,铁路的提速和高速重载铁路的建设需要高质量的重轨,而成品重轨的残余应力大小和分布状态对重轨使用过程中的耐磨性、抗疲劳强度和抗断裂能力等有重要影响,是决定重轨成材率和质量的重要参数。成品重轨的残余应力最终是由重轨生产过程中的最后一道变形工艺- - 平立联合辊式矫正所决定的,因此对重轨平立联合辊式矫正过程进行数值模拟和实验研究,揭示重轨内部残余应力
{{i.achievement_title}}
数据更新时间:2023-05-31
钢筋混凝土带翼缘剪力墙破坏机理研究
F_q上一类周期为2p~2的四元广义分圆序列的线性复杂度
平行图像:图像生成的一个新型理论框架
职场排斥视角下服务破坏动因及机制研究——基于酒店一线服务员工的实证研究
混采地震数据高效高精度分离处理方法研究进展
重轨残余应力形成机理及模拟实验研究
轻薄轴承强化研磨加工及表面残余应力形成机理
基于多因素影响的AZ31镁合金轧制残余应力研究
LFJ异质钛合金连接区铣削残余应力形成机理及分布规律