交通发展对旅游经济绩效的空间溢出效应与动力机制研究——以泛长三角城市群为例

Transportation is the foundation of tourism development, and the rapid development of the transportation network is changing the spatial agglomeration and diffusion of tourism flows and spatial relationship of tourism economy. In the practical demands of regional tourism cooperation which is to deepen, we carry out spatial spillover effects and dynamic mechanism research of transportation development on tourism economic performance, which is an important scientific proposition to be solved. The project builds a research framework of spatial effect and dynamic mechanism on transportation development to tourism economic performance, which is based on the measurement and spatial-temporal relationship of transportation development and tourism economic performance, taking the spatial spillover effects of transportation development to tourism economic performance as the core, and taking the dynamic mechanism of tourism economic development as the expansion in the evolution scenario of transportation network. By virtue of applying a variety of mathematical modeling methods, such as spatial econometric method and GIS techniques, the project selects the Pan-Yangtze River Delta Agglomeration as a typical research region to discuss the spatial correlation patterns and temporal dynamics relationship between tourism economic performance and transportation development, revealing the direct effects, spatial spillover effects and its heterogeneity of transportation development to tourism economy performance, and analyzing the multiple dynamic mechanism of boosting and optimizing the regional tourism economy performance. The results will further deepen the understanding of the relationship between transportation and tourism development, expanding the research perspective and method system of modern tourism geography, and providing the decision-making reference for regional tourism cooperation.

交通是区域旅游发展的基石，快速发展的交通网络改变着旅游流的空间集散和旅游经济的空间关系。在区域旅游合作需要继续深化的现实诉求下，开展交通发展对旅游经济绩效的空间溢出效应与动力机制研究，是亟待解决的重要科学命题。本项目以交通发展和旅游经济绩效的综合测评及其时空关系为基础，以交通发展对旅游经济绩效的空间溢出效应为核心，以交通网络演化情景下区域旅游经济绩效的动力机制为拓展，构建交通发展对旅游经济绩效影响的空间效应及其动力机制研究框架。以泛长三角城市群为典型案例区，借助空间计量经济模型和GIS空间分析等多种技术与方法，深入探讨交通发展和旅游经济绩效的空间关联模式与时序动态关系，揭示交通发展对旅游经济绩效的直接效应、空间溢出效应及其空间异质性，剖析旅游经济绩效优化提升的多重动力机制，研究结果将进一步深化交通与旅游发展关系机理的认识，拓展现代旅游地理学的研究视角和方法体系，为区域旅游合作提供决策参考。

交通是旅游系统的重要组成部分，交通网络的快速演化在推动旅游流空间集散的同时，也不断促进旅游绩效的提升。如何揭示交通网络与旅游绩效的时空关系，综合测度交通演化对旅游绩效影响的空间效应，挖掘其内在的驱动机制，成为旅游地理学亟待解决的重要科学命题。本项目从交通网络与旅游绩效的综合测度入手，以泛长江三角洲为典型案例进行实地调研，并结合GIS空间分析、空间计量模型等方法，重点围绕旅游绩效的综合测度和时空耦合、旅游绩效的格局演变、交通等要素对旅游绩效影响的空间溢出效应等主题进行深入研究，为交通网络与旅游绩效关系的深刻剖析奠定基础。. 经过三年的不懈努力，课题组取得了较为丰富的研究成果，研究内容包括旅游绩效的综合评价、格局演变、影响机理和空间溢出效应等方面。具体表现在旅游产业效率的时空演变、入境旅游时空跃迁及驱动机制、旅游经济非均衡性与收敛、城镇化与旅游经济的耦合关系、旅游绩效的时空演变、旅游业绩和旅游效率的时空耦合关系、旅游经济发展的空间溢出效应、城镇化对旅游经济发展的空间溢出效应等方面的研究内容。通过上述内容的研究，课题组发现，城市旅游绩效具有显著的空间溢出效应，这种溢出效应不仅是由交通网络的演化所引起，而且，城镇化、产业结构、宏观政策等都会引起旅游绩效产生显著的空间溢出现象。因此，在制定类似区域旅游发展政策时应尽量考虑空间依赖属性，加强区域内部旅游合作与交流，优化区域旅游经济发展网络。课题组还发现，交通网络演化推动着旅游流的空间集散，也改变着区域旅游发展的关联网络，这种网络结构对旅游绩效的演变也会产生较大的影响，即旅游发展关联网络的结构绩效到底呈现一种怎样的机理，这为我们提供了一个新的更为深入的探讨方向，有待今后继续开展研究。. 在项目的资助下，课题组在国内外学术期刊发表论文12篇，其中，CSSCI源刊学术论文7篇，北大核心期刊论文3篇，参加在国内举办的国际会议两次，人才培养方面也取得了较好的进展。