实时交通控制下路网动态配流模型及其应用研究

本项目采用控制理论的最新成果，研究在动态环境下，交通拥挤的机理、出行者的路径选择特性以及用户最优和系统最优的目标函数；考虑实时交通控制对交通流分配的影响，建立动态交通分配模型及最佳出行路径的算法。其中的部分理论成果将编成软件包并在实际路网中应用。本项目对跟踪国际水平和改善我国现有交通状况有重要的理论和实有用价值。