基于群决策理论的交通区域协调控制理论与方法研究

随着现代城市道路交通量的增长，路网密度的增强，交叉口之间的相关性日益明显，如何从整个系统的战略角度出发，将区域内的所有交叉口以一定规则联结起来作为研究对象，对子区各个交叉口进行有效的区域信号协调控制设计，已成为城市交通控制发展的新要求。本项目将综合考虑影响区域协调控制的各种因素，运用群决策、交通控制、交通流预测、智能控制等相关理论与方法，建立单交叉口决策控制、子区多交叉口群决策控制与中心分区决策控制模型，构造相应的决策准则和群体效应函数，研究模型的智能求解算法，最终建立交通区域协调控制群决策支持系统，并综合运用仿真模拟与实地验证等手段对研究成果进行有效性验证，实现理论研究与实践应用的有机结合。项目研究成果不仅可以丰富和完善城市交通区域控制理论方法，而且必将大大地促进我国智能交通基础技术的发展。