本项目采用控制理论的最新成果,研究在实时交通控制下,交通控制的机理、出行者的路径选择特性以及用户最优和系统最优的目标函数;在此项基础上,建立实时交通控制下路网动煌ǚ峙淠P图白罴殉鲂新肪兜乃惴āF渲械牟糠掷砺鄢晒喑扇砑⒃谑导事吠杏τ谩1净∩隙愿俟仕胶透纳莆夜钟薪煌ㄗ纯鲇兄匾睦砺酆褪涤眉壑怠
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数据更新时间:2023-05-31
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