以混合型城市交通问题为研究对象,通过对交通流的动态特性实际观测与数据统计分析,采用流体力学的理论和方法,研究车流之间、车流与环境间相互作用特点,建立符合中国国情和实际的交通流的流体动力学理论模型,探讨求解相应方程的适宜数值方法,进行数值模拟,并与实测作对比验证,为公路交通系统的合理规划、精心设计和有效管理提供理论依据。
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数据更新时间:2023-05-31
带有滑动摩擦摆支座的500 kV变压器地震响应
LTNE条件下界面对流传热系数对部分填充多孔介质通道传热特性的影响
铁路大跨度简支钢桁梁桥车-桥耦合振动研究
城市生活垃圾热值的特征变量选择方法及预测建模
服务业集聚对城市化的影响
城市交通隧道火灾羽流特性及安全评估研究
基于复杂网络的城市交通动态特性及其控制研究
城市交通规划与预测逆向模式研究
城市交通高峰期出行动态特性及空间分布均衡性研究