汽车自动变速系统动态建模及动力性和经济性的匹配研究

通过建立机械无级变速传动系统、液力机械变速传动系统和机械自动变速传动系统的动态模型，研究汽车动力传动系统的匹配规律和控制策略。通过对变速器及车辆动力传动系统的研究，预测和评价变速器及车辆动力传动系统的性能，包括动力性和燃油经济性，为设计开发中国汽车自动变速系统，特别是重庆长安福特汽车公司的汽车自动变速系统奠定理论基础。