城市居民可持续消费行为的形成机理及驱动机制研究

可持续消费是建设资源节约型和环境友好型社会的重要内容，是实现可持续发展的重要举措。本课题对城市居民可持续消费行为影响因素及其作用机理和演化路径进行研究，拟从理论和实证上揭示我国城市居民可持续消费行为形成机理和驱动机制。重点以可持续消费行为的主体城市居民为研究对象，运用Q方法对城市居民消费行为进行聚类分析，剖析现行消费行为的类型、成因和特点，分析可持续消费行为的形成动因和形成条件；基于计划行为理论，运用因子分析等方法对可持续消费行为不同维度进行研究，识别其内在动因和障碍及外部驱动和制约因素；基于ABC理论，运用分层调节回归等方法，分析内外部因素对可持续消费行为的影响方式和影响力，阐明可持续消费行为的形成机理，构建可持续消费行为的驱动机制理论模型；并选取若干城市为案例，分析检验与佐证理论假设和所得结论，提出促进城市居民实施可持续消费行为的对策建议，为理论研究和政策制定提供解决问题的思路和方法。

中国正从生产型、出口型大国迈入消费型大国行列，这也是中国经济成功升级和国力增强的重要体现。作为社会再生产过程重要组成部分的消费环节，其所带来的资源枯竭、能源短缺、环境污染等问题已进一步恶化中国的资源生态环境形势，传统消费模式所导致的资源环境问题与日俱增。改变传统消费模式，建立可持续消费模式，是实现可持续发展的重要举措。. 绿色出行作为城市居民可持续消费的主要内容之一，其对缓解我国城市交通拥堵以及资源消耗和环境污染具有至关重要的作用，城市居民的出行行为直接影响甚至决定城市的交通状况。研究城市居民绿色出行行为影响因素及其对绿色出行的影响机理对我国城市实施绿色交通具有重要的决策参考价值。在此背景下，课题组重点研究我国城市居民的绿色出行行为的形成机理及驱动机制，为促进我国城市居民绿色出行提供切实可行的理论指导。. 为顺利完成研究任务，课题组进行了大量的文献研究与实地调研。从2012年1月至6月，课题组对城市交通现状和城市居民绿色出行行为展开为期6个月的实地调研工作，掌握了大量的第一手资料，为深入开展研究奠定了坚实的基础。. 课题采用理论与实证研究相结合的方法。首先，对国内外可持续消费、绿色出行等的相关文献从基本概念、内涵、影响因素、提升机制以及建议政策等角度进行搜集、整理与研究，以提出本课题研究的理论框架与绿色出行影响机理模型，并提出研究假设；其次，结合绿色出行影响机理模型，运用Q方法识别出三种持有不同绿色出行态度和行为的人群，分别是绿色出行者、浅绿色出行者和棕色出行者，并分析了不同类型出行者的绿色出行态度和行为。结合实证分析结果和行为转变理论，根据不同类型出行者的人群特征，分析非绿色出行人群即棕色出行者和浅绿色出行者向绿色出行人群行为转变的途径，提出绿色出行驱动机制；再次，通过利用统计分析方法，研究了影响城市居民绿色出行行为的因素以及影响因素之间的关系，研究结果表明，我国城市居民绿色出行行为影响因素分为个人因素和环境因素，其中个人因素包括环境态度、主观规范以及环境知识，环境因素包括交通设施、政策法规以及公共宣传，绿色出行行为直接受绿色出行行为意向的影响，环境因素直接影响出行意向，个人因素在环境因素对行为意向的影响中起中介效应；最后在此基础上，提出了以影响因素为导向的，基于政府、社会组织与城市居民等相关者的绿色出行行为管理对策。