本项目将可靠性的理论、方法以及铁路RAMS评估的国际标准应用于高速铁路牵引供电系统,在收集现场可靠性数据和大量的静态、暂态故障仿真计算的基础上,结合解析法和蒙特卡洛法的优点,利用区间分析和灰数理论处理可靠性数据中的不确定性因素,建立适合我国国情、路情的高速铁路牵引供电系统RAMS评估的模型,确定故障准则并对故障的严重程度进行评估,建立定量的可操作性强的RAMS评估标准,为牵引供电系统的规划和设计阶
{{i.achievement_title}}
数据更新时间:2023-05-31
婺源站跨场转线作业的计算机联锁设计方法
帕隆藏布流域冰湖变化及危险性评估
A Fast Algorithm for Computing Dominance Classes
基于模糊评价模型的民用机场无人机监测系统评估方法
1979-2017年CRU、ERA5、CMFD格点降水数据在青藏高原适用性评估
动态条件下的高速铁路牵引供电系统非线性谐振研究
高速铁路牵引供电系统电能质量分析及混杂补偿控制研究
川藏铁路牵引供电系统安全风险评估方法研究
高速铁路牵引网雷电风险评估方法研究