讨论了已实现的UPFC物理模型中SPWM技术的特点及存在的问题,对优化消谐PWM算法作了简化并进行了初值选择研究。给出了幅值自动赋值迭代算法一次收敛在线快速求解非线性方程组的方法。提出了一种基于单片机和工控机采用公用RAM技术传递数据的控制系统解决方案。实现了物理模型的研制。对多重化大容量控制技术进行了理论研究,提出了一种基于模糊理论的三电平和多电平脉宽调制换流器控制技术。提出并建立了能量缓冲综合潮流控制器的数学模型。给出了基于状态变量d-q分解的系统控制策略。利用MatlaB数学仿真软件进行了仿真研究。结果进一步证明了能量缓冲UPFC对系统振荡和事故冲击具备更高效的阻尼调节。
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数据更新时间:2023-05-31
基于ESO的DGVSCMG双框架伺服系统不匹配 扰动抑制
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基于磁流变技术的探月机器人着陆缓冲控制
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