双束尾场加速器原理及加速结构研究

当强引导电子束流通过不连续性结构时，会激发尾场，利用模型分析和数值模拟，设计可以产生高梯度尾场的减速结构，令尾随的粒子获得更高的能量增益，受标准尾场理论限制，直接尾场加速的转换比不超过2，为得到 有效的新加速机理，将进一步研究非对称型束流分布产生的尾场和阶梯式转换结构，希望得到尽可能大的加速场梯度和转换比。