城市交通峡谷微气候和空气品质耦和分布及控制对策

城市峡谷环境是城市户外环境的基本构成单元。峡谷内的微气候和空气品质决定着城市户外环境的优劣。由于其围合尺度的不同，两侧建筑物形体的不同，以及峡谷内热源和污染源的差异，城市交通峡谷的涡流效应与街区峡谷有本质的区别，污染物的传输和扩散也有其独特的特征。本项目拟通过典型城市交通峡谷的微气候与空气品质实测，分析各项影响因素的作用机理，建立城市交通峡谷的热过程与污染源扩散过程的耦和模型,编制城市交通峡谷微气候与空气品质模拟程序，通过对风向、风速、太阳辐射强度等城市气象条件，交通工具的形式、数量和频率等道路交通指标，临街建筑的形式，建筑物和道路材料的蓄热能力等热力分布参数以及道理及其绿化形式等相关因素对城市交通峡谷微气候和空气品质的影响及变化规律的定量化研究，掌握其控制调节对策，为城市规划和城市设计人员提供设计参数，为生态型城市布局提供理论准备和技术支持。

城市雾霾现象日趋严重，户外环境日益恶化。峡谷环境是城市户外环境的基本构成单元，其中的空气品质直接决定着城市户外环境的优劣！本项目从城市各级各类峡谷区域微气候的形成与演化机制、控制原理、关键技术与设计方法等方面，系统地开展了城市微气候控制的基础研究、应用基础研究和工程应用研究。项目以交通性干道为交通性街谷的典型案例，测试了不同高宽比、不同郁闭度、不同车型车流的城市交通道路污染源强演变分布数据库，回归得到尺度参数、气候参数、交通参数对环境指标的动态作用规律；以传统商业街为生活性街谷的典型案例，测试了自然通风情况下，不同辐射条件、不同街道尺度、不同街道走向、单、双边建筑工况下，污染物浓度和环境参数分布数据库，建立了生活性污染源与热环境交互影响规律；以工厂生产车间为典型测试了不同内污染源强度、不同热源强度、不同建筑形式下的双向污染源扩散分布过程，建立了内外污染源情况下的双向迁移扩散规律；以居住小区为研究案例测试了区域布局参数和设计参数对区域内污染物和环境舒适度的影响。建立了不同区域热岛强度、不同容积率、不同绿化率等参数对对区域内微环境参数影响的演变规律。建立了系统完整的不同尺度不同源强的城市区域微气候分布的理论规律和演变特性，归纳总结规划设计的方法体系，形成完整的技术体系和理论体系。. 项目通过理论分析、现场测试、数值模拟完善了城市微气候控制的基础理论，编制了城市微气候模拟计算程序，总结了相关规划设计参数，为预测控制城市微气候提供了科学工具；并通过示范工程验证了城市微气候控制原理与规划设计方法，取得了良好的社会效益。研究成果发表论文13篇，编著专著一本，参加国际学术会议2次，国内重要学术会议多次，培养建筑技术科学及城乡规划学方向硕博研究生六余人，研究内容在三个示范工程项目中得到了应用推广，保证了功能区规划生态性与可行性的统一，对生态型城市布局和环境控制具有重要的理论价值和工程示范效应。