拟以经济较为发达、城市化速度较快的长江三角洲为研究区域,以该区域内新迁入城市(镇)的居民、还未迁入城市(镇)的农村居民及农村企业的迁移行为为研究对象,在模型假设和问卷调查的基础上,构建不同类型地区农村居民和农村企业的迁移决策(包括是否迁移及对目标城镇的选择)实证模型,全面分析各类主体在进行城市化道路选择时的个人、家庭、社会环境及制度等影响因素,据此探寻不同类型地区的城市化道路选择和相应的制度建设基本框架和政策建议。在加快城市化进程已成为缩小我国城乡收入差距、扩大有效需求的根本出路和优化产业结构、实现资源可持续利用的重要途径,而对于城市化道路这一方向性问题始终争论不下的情况下,该项研究有着重要意义。
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数据更新时间:2023-05-31
一种基于多层设计空间缩减策略的近似高维优化方法
长链基因间非编码RNA 00681竞争性结合miR-16促进黑素瘤细胞侵袭和迁移
二维FM系统的同时故障检测与控制
TRPV1/SIRT1介导吴茱萸次碱抗Ang Ⅱ诱导的血管平滑肌细胞衰老
扶贫资源输入对贫困地区分配公平的影响
基于行为分析的道路拥挤定价收入再分配策略研究
基于不当驾驶行为风险因素分析的道路风险量化方法研究
新阶段我国城市化发展道路的选择及管理研究
关中农村居民生活节水行为研究:行为解析-语境分析-3C理论