柴油超深度脱硫已成为全球范围内急待解决的重要的研究课题。欧美等国家已经制订了更加严格的环境法规,在2010年前将执行低于10 ppm的超低硫柴油标准。然而,将柴油中的硫用加氢脱硫的方法降至10 ppm以下是一个极具挑战性的研究课题。我们前期探索研究结果表明,利用化学还原的方法,使用环境友好的钼(或钨)、镍(或钴)、硫及磷前体就能合成出具有超高加氢脱硫活性的、热稳定性高的纳米相钼基或钨基复合硫磷化物催化剂,显示出令人鼓舞的应用前景。本研究将在此初步研究工作的基础上,通过系统表征纳米复合硫磷化物催化剂结构和加氢脱硫性能,揭示出纳米复合硫磷化物催化剂结构和性能之间的关系,探索纳米复合硫磷化物催化剂与传统负载硫化物催化剂在结构和加氢脱硫反应机理上的差异,为开发超高加氢脱硫活性的纳米复合硫磷化物工业催化剂提供理论指导和技术支撑。
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数据更新时间:2023-05-31
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