针对沥青路面应变的长期监测问题,研究传感器与沥青路面基体材料长期协同变形的机理及测试信息的修正方法。首先,基于单圆柱夹杂理论,研究夹杂体(高模量传感元件)与粘弹性基体(低模量沥青混合料)相互作用机理,探讨传感元件的几何和物理参数对基体材料应力场的影响,建立不同基体受力状态下应变的修正关系;其次,考虑沥青路面基体材料的损伤过程(疲劳开裂及蠕变),研究传感元件与其损伤过程的相互作用及耦合效应,研究沥青路面寿命周期内传感元件与基体材料的协同变形关系;最后,基于相似理论建立室内小尺寸结构应变测试方法,结合数值模拟及数字散斑测试技术,研究复杂应力状态下寿命周期内路面结构应变信息的有效性分析与修正方法。.本研究为解决沥青路面结构长期监测数据的有效分析提供基础理论和方法,为揭示沥青路面的真实受力状态奠定基础,对于路面力学、材料学科的发展有一定的推动作用。
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数据更新时间:2023-05-31
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