PM2.5空气污染风险感知和应对行为研究

Since the end of 2012, PM2.5 （Particulate Matter 2.5） air pollution has received extensive attention nationwide, which makes the Chinese people in a great worry. Dense fog and air pollution caused by PM2.5 pose a serious threat to public health. Accordingly, it is both important and necessary to study the PM2.5 air pollution risk. From the perspective of risk perception, this project aims to develop a theoretical framework of risk perceptions and behavioral responses of PM2.5 air pollution on the basis of the theories related to managerial psychology, managerial economics and behavioral economics. Through a large scale national survey, this project will further conduct an empirical investigation of the above theoretical framework. Specifically, from data analysis, this project attempts to investigate significant predictors of risk perceptions and behavioral responses of PM2.5 air pollution, and explore the mechanism among the variables in the theoretical framework. This project will also perform an economic analysis to study the critical factors that influence the public's economic behavioral responses of PM2.5 air pollution. Therefore, the theoretical and empirical results from this project will make a significant contribution to the literature of risk perception. Furthermore, the results of this project will provide policy implications to the corresponding regulatory authorities of China in terms of effective risk communication strategies, as well as managerial insights to those firms that strive for making smart product innovation and pricing decisions in the field of environmental protection.

2013年伊始，PM2.5空气污染引发了全国媒体的持续关注和全国人民的普遍焦虑，由PM2.5颗粒物造成的雾霾天气已经给人体健康产生较为严重的威胁。鉴于PM2.5空气污染风险研究的重要性和迫切性，本项目将从风险感知的视角，以管理心理学、管理经济学和行为经济学为理论基础，构建中国民众PM2.5空气污染风险感知和应对行为的理论模型，并且通过全国范围内的大规模问卷调查，对该理论模型进行实证研究，剖析影响中国民众PM2.5空气污染风险感知和应对行为的关键性因素以及内部的因果关系作用机制。在此基础上，本项目进一步开展经济性分析，探讨中国民众PM2.5空气污染经济性应对行为的关键影响因素。因此，本项目的理论和实证研究不但能够对风险感知领域文献做出重要的贡献，而且可以从政策层面为政府相关监管部门制定有效的PM2.5空气污染风险沟通策略提供建议，从企业层面为相关企业制定环保方面的产品研发和定价决策提供建议。

本项目自从获得国家自然科学基金面上项目资助以来，完成情况非常顺利。截止到目前，在科研成果方面，本项目在风险分析、行为决策和行为运营管理等方面的国际一流期刊共正式发表（含录用）7篇国际期刊论文，其中包括3篇UTD24本顶级期刊论文（1篇M&SOM论文，2篇POM论文），1篇风险分析与行为决策领域顶级期刊论文（Journal of Risk and Uncertainty期刊论文），所有论文均为第一作者或通讯作者。同时研究空气污染风险感知和应对行为方面的相关论文正在风险分析领域顶级期刊Risk Analysis审稿中，有数篇与本课题相关的研究论文正在包括Management Science在内的多个国际期刊的审稿过程中。.在国内外学术合作交流和人才培养方面，项目主持人担任决策分析和风险分析领域国际一流期刊，同时也是INFORMS出版的子期刊Decision Analysis编委，决策科学领域国际一流期刊、国际决策科学学会旗舰期刊Decision Sciences副编辑，服务科学领域国际一流期刊Journal of Service Research编委。项目主持人作为Sponsored Session的共同主席参加INFORMS 2016国际年会，同时在多次前往美国访问本项目的主要参与人员L. Robin Keller教授、张付强教授与张颖昊助理教授，进行学术交流，为顺利完成本项目研究奠定坚实的基础。本项目同时注重人才培养，联合培养了两名博士生顺利毕业。.本项目主要研究结果概括如下：近年来PM2.5空气污染引发了全国媒体的持续关注和全国人民的普遍焦虑，鉴于PM2.5空气污染风险研究的重要性和迫切性，本项目基于美国著名学者Slovic提出的风险感知理论框架，从风险感知的视角，建立中国民众PM2.5空气污染风险感知和应对行为的理论模型。项目通过大规模问卷调查，对该理论模型进行实证研究，建立中国空气污染的风险感知地图，同时实证同时实证结果发现上述风险感知理论模型能够很好地拟合调研数据。本项目的研究结果不但对风险感知领域的文献做出理论贡献，而且可以为政府相关监管部门制定有效的风险沟通与风险预防策略提供建议。项目在实施过程中，项目研究团队不断开拓创新，在项目前期行为决策等理论研究成果的基础上，将项目拓展到了管理科学国际研究前沿行为运营管理领域，并且取得了较为丰硕的科研成果。