无烟煤自燃机理的动力学理论研究

现有研究理论认为无烟煤在各牌号煤中自燃危险性最小。然而目前许多开采无烟煤矿区的煤自燃现象相当严重。本项目将针对无烟煤开展一系列自燃实现，并根据建立的煤最短自然发火期计算数学模型、煤与氧反应的动力学数学模型对实验数据进行计算，从分析煤自燃动力学参数入手，深入探讨无烟煤自燃机理及自燃危险性评价方法，以期完善现有煤自燃理论。