结构安全性及可靠性研究

本课题组综合运用疲劳学、断裂力学、结构力学、教理统计学等分析方法，对动力机械或结构安全性和可靠性进行了研究。在载荷谱编制方面，逐一解决了长期困扰人们的诸多疑难问题，提出了编谱的全过程。通过试验证实，所提供的加速试验谱可将试验机时压缩至1/4或1/5。将安全寿命设计与损伤容限设计有机地结合，进行疲劳/断裂可靠性设计。其创新内容有：翻修周期可靠性计算模型、二维动态应力——强度干涉模型、疲劳/断裂可靠性能曲面等。建成一现代化结构使用寿命性评定的专家系统。已成功地用于飞机的定寿和延寿。将歼击机使用寿命从1400-1800小时延长到3000小时，为我国数千架飞机大幅度延寿开辟了成功之路，并保障了飞行安全。