极限环境下飞行器电液伺服阀特性研究

研究导弹和火箭电液伺服阀在发射飞行状态下主要性能指标的影响因素，解决电液伺服阀在振动、冲击、离心和大温度范围（-50℃至160℃）等极限环境下如何保持正常工作的基础理论问题。各国对航天高技术严格控制、封锁，国外尚无极限环境下电液伺服阀性能研究报道。国内火箭及导弹发射中，曾多次出现因电液伺服阀在极限环境下性能下降或失效而影响发射成败的情况，急需进行电液伺服阀性能研究。结合极限环境下大量可靠性试验数据和故障模式，建立电液伺服阀在极限环境下诸运动副力学与流体动力学模型，通过理论和试验研究，解明阀内节流口、容腔控制体、液压油等流动特征以及极端低温和极端高温下电液伺服阀特性和工作机理，增加小容腔、流道、弹性补偿、不均等重合量等综合反馈，取得制振和对极限温度不敏感的补偿方案，解决电液伺服阀在振动和大温度范围等极端工况下如何确保可靠性的核心问题，对未来更为苛刻环境条件下电液伺服阀性能作出定性、定量预测。