高性能双压力角非对称齿廓齿轮承载能力的研究

本项目研究高性能双压力角非对称齿廓齿轮的承载能力计算方法；运用空间啮合理论、分段等距多重积分多重网格法、数字仿真技术、系统弹流动力学理论和试验模态分析技术，对新型双压力角非对称齿廓齿轮的齿面接触强度、齿根弯曲强度、抗胶合强度、动力学行为以及弹流润滑行为等进行全面系统的理论分析与实验研究；建立考虑扭转振动和横向振动及其耦合效应的非对称齿廓齿轮传动系统的动力学方程，寻找适合于其系统动力学方程求解的新方法，揭示考虑振动影响的动载荷情况下，啮合过程油膜厚度、压力分布和温度场变化规律；研究这一新型齿轮的加工原理和制造工艺，并对其加工刀具进行设计；在高速齿轮实验台上，利用系统辩识技术和计算机辅助测试系统，对双压力角非对称齿廓齿轮的承载能力和振动特性进行测试。上述研究内容对提高齿轮的承载能力、改善齿面润滑状况，减小齿轮的体积重量，降低齿轮的振动噪声等具有重要的理论和实际意义，其应用前景十分广阔。