微转子系统气体轴承的高阶滑移机理、尺度律及动力学特性研究

本项目旨在研究超高速微旋转机械转子系统气体轴承的薄膜润滑机理、尺度律和非线性动力学问题，建立任意努森数(Knudsen)范围内微气体轴承的薄膜润滑高阶滑移模型，推广微尺度下的非线性雷诺方程，研究微气体轴承动态特性参数的尺度效应、微尺度传热机制、多场耦合动力学建模与非线性稳定性分析方法，研究微尺度下气体稀薄效应、表面效应、惯性效应对气体轴承动力学特性的影响规律，研究微气体轴承支承复杂转子系统的非线性振动及不平衡响应的稳定性，研究小长径比微型动静压气体轴承的设计与实验分析方法，发展微转子系统振动的动态测试与微弱信号处理方法。本项目的研究将为解决超高速微旋转机械转子系统的动力润滑难题提供理论基础和技术保证，对促进微转子动力学、MEMS动力学及微/纳米摩擦学的学科发展具有重要意义。

本项目研究了超高速微旋转机械转子系统气体轴承的薄膜润滑机理、尺度律和非线性动力学问题，建立了任意努森数(Knudsen)范围内微气体轴承的薄膜润滑高阶滑移模型，推广了微尺度下的非线性雷诺方程，研究了微气体轴承动态特性参数的尺度效应、微尺度传热机制、多场耦合动力学建模与非线性稳定性分析方法，研究了微尺度下气体稀薄效应、表面效应、惯性效应对气体轴承动力学特性的影响规律，研究了微气体轴承支承复杂转子系统的非线性振动及不平衡响应的稳定性，研究了小长径比微型动静压气体轴承的设计与分析方法，发展微转子系统振动的动态测试与微弱信号处理方法。本项目的研究将为解决超高速微旋转机械转子系统的动力润滑难题提供理论基础和技术保证，对促进微转子动力学、MEMS动力学及微/纳米摩擦学的学科发展具有重要意义，并在国国内外学术期刊上发表论文18篇，已投稿期刊论文3篇，其中被SCI收录13篇。