桩基和振冲法加固地基在工程中应用广泛。因噪声、振动会引发严重的环境问题,既有中低频振动沉桩技术在城区或重要设施附近的应用已受到限制。为解决这一问题并可贯穿密实土层、避免施工的供电需求,国内外均在开发液压高频振动沉桩技术。鉴于人们对此技术至今主要关注设备的研制,而对其沉桩的土动力学机理以及对桩承载力、地基振动的影响尚缺乏深入研究,本项目拟对饱和土的高频振动液化或软化特性及其影响因素、沉桩施工中的振动和挤土效应、工后桩侧和桩端的土阻力变化等方面进行室内外试验研究;基于试验结果,建立非线性有效应力分析的数值模型,由此对高频振动沉桩进行模拟分析。针对大功率振冲法对土挤密效果欠佳和石料用量大的缺点,还对液压高频振冲加固软弱地基的可行性进行试验和数值模拟研究。本项目成果既可丰富土动力学的内涵,也为应用高频振动沉桩和加固地基新技术提供设计分析依据,具有重要的学术和应用价值。
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数据更新时间:2023-05-31
吹填超软土固结特性试验分析
铁路大跨度简支钢桁梁桥车-桥耦合振动研究
含饱和非线性的主动悬架系统自适应控制
基于速变LOS的无人船反步自适应路径跟踪控制
不同类型水稻土微生物群落结构特征及其影响因素
饱和土-管桩动力相互作用理论与振动特性研究
非饱和土的电阻率特性及应用研究
饱和土中非连续屏障振动隔离研究
非饱和土的力学性质及其应用研究