基于颗粒物质特性的沥青路面离析机理研究

我国沥青混凝土路面早期损坏现象严重，原因在于沥青路面结构层内材料的不均匀性。沥青混合料的离析是导致沥青路面不均匀性的直接原因。本课题将以现有的颗粒物质理论为基础，对沥青混合料的离析发生机理和过程发展规律开展相关基础理论研究。研究揭示单档集料、级配集料、沥青混合料在自重力和激振力作用条件下的颗粒运动特性，得出不同尺度的颗粒材料的运动特性规律；揭示沥青混合料颗粒在激振力作用下随作用力的大小、频率、颗粒自身的形状与质量以及颗粒间受结合料影响的摩擦力大小等因素变化趋势，得出振动条件下混合料的分层特性规律；建立数字图像方法表征颗粒物质运动特性的指标。进而对沥青混合料生产和路面成型过程中的离析现象进行深入的理论解释和规律描述，为沥青路面离析控制技术提供理论指导和依据，改善沥青路面使用性能，延长使用寿命。对沥青混合料离析问题的研究成果也会进一步丰富乃至发展颗粒物质的理论与方法。