多场耦合阻尼器减振抗冲机理及实验研究

阻尼器是缓和冲击的必备装置。现有的阻尼器不能同时满足大载荷抗冲击、宽频带隔振的要求。采用多材料、多结构、多场耦合是阻尼器发展趋势之一。本课题将弹性固体颗粒、和粘滞性流体耦合，将内部具有纳米级微孔的硅胶颗粒添加到硅油中，开展下述研究：（1）研究间隙流动中固体颗粒的受力模型、硅油的摩擦阻力、局部阻力模型，揭示其与阻尼特性的关系。（2）研究小位移、宽频段和冲击载荷下颗粒的弹性、稠密度、粒径对滞回曲线和阻尼特性的影响，揭示其耦合减振抗冲机理。（3）进行实验研究，测试其弹性模量等力学性能、阻尼特性、滞回曲线，确定减振抗冲能力与介质配方之间的关系。验证数学模型。本课题的开展将解决现有阻尼器的不足，为提高阻尼器工作范围提供理论和实践依据。