汽车发动机余热温差发电用高电导/低热导型FeSi2基热电材料
基本信息
批准号：50522203
项目类别：联合基金项目
资助金额：29.00
负责人：赵新兵
学科分类：
依托单位：浙江大学
批准年份：2005
结题年份：2008
起止时间：2006-01-01 - 2008-12-31
项目状态： 已结题
项目参与者：吴照金,陈海燕,倪华良,周爱军,胡洁梓
关键词：
热电材料细化晶粒余热温差发电载流子浓度FeSi2
结项摘要
beta-FeSi2基热电材料具有价廉、环保等突出优点，在汽车发动机余热温差发电等领域具有重要的应用前景。因对beta-FeSi2电导率低、热导率高的关键问题，本项目提出通过扩大掺杂元素固溶度以提高载流子浓度，控制晶粒长大以降低材料热导率的解决方案。在提高材料电导率方面，将通过材料化学组成的优化，利用第三组元的尺寸效应、电负性效应和化学价位补偿效应，扩大掺杂元素固溶度，同时辅之以有关极限载流子浓度
项目摘要
项目成果
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数据更新时间：2023-05-31
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