用于飞行器翼面流场主动控制的热电式合成射流压电微驱动器研究

本研究以飞行器翼面流场主动控制为研究对象，探索采用热电式合成射流压电微驱动器实现对翼面流场边界层及其分离等的主动控制，提高飞升系数和升阻比。研究中重点探索利用压电-金属复合材料结构提高合成射流驱动器的驱动能力和流场主动控制的效能。同时，利用热电材料的热电效应为系统提供电力，实现压电微驱动器的电源自给与系统集成问题。最后利用先进时频域信号处理技术Hilbert-Huang Transform (HHT变换)方法分析流场测试数据，分析流场特性。本研究可为流场主动控制技术和智能结构领域的研究提供必要的理论和实验依据,对提高未来高速飞行器性能，机动性以及提高我国SJA的研究水平，加速SJA实用的步伐等具有重要意义。