花卉低碳冷链物流系统的构建与绩效研究

The construction of low carbon cold chain logistics system has been the focus of the research on the sustainable development of flower industry. The existing flower logistics system mostly base on the traditional "natural logistics". Because the traditional logistics nodes scale small and scattered, organizational structure confusion, lack of support network, no reliable standards and performance evaluation system of logistics cost and influenced by "benefit deviation" law of influence, They affect the enterprises’ decision-making on the development of cold chain logistics system and the government's policy support of the main producing areas. This project will use the technology innovation, institutional change, system integration theory and the cost income model for the first time, construct a dynamic analysis framework of "innovation - change - performance interaction". On the basis of the econometric model analysis and typical investigation, it has the empirical analysis of the status and development trend of flower logistics and set aside "antinomies" trap red critical point. Based on them, we can help to establish the standard for low carbon cold chain logistic system and benefit index system, help to build an optimization model of multi-target integration. Then we can perform experiment to verify the feasibility of the model in order to improve the accuracy of the index system and model. In theory, it can explain the evolution law of cross regional flower logistics system and the improved method to measure the performance of low carbon cold chain logistics system. In practice, it will provide a scientific basis for decision making and practice instruction for the government and enterprises.

低碳冷链物流系统的构建一直是花卉产业可持续发展研究的重点。现有花卉物流系统大多以传统的“自然物流”为主，由于各节点规模小而分散、组织结构混乱、支持网络失缺、没有可信赖的标准和绩效评价体系，加之受物流成本的“效益背反”规律影响，从而影响了企业对冷链物流系统发展的决策选择和主产区政府的政策支持。本项目将首次运用技术创新、制度变迁、系统集成化理论和成本收益模型，构建“创新-变迁-绩效互动耦合”的动态分析框架，依据计量模型分析和典型调查，对花卉物流的现状、发展趋势进行实证分析，划出“效益背反”陷阱红线临界点。并以此为基础，建立花卉低碳冷链物流系统的标准和绩效指标体系，构建多目标集成优化模型，然后通过实验反证其理论模型的可行性，以便增强指标体系和模型的可靠性。理论上，可以解释跨区域花卉物流系统的演化规律，改良测度低碳冷链物流系统绩效的方法；实践上，将为政府、企业提供科学的决策依据、实践指导。

低碳冷链物流系统的构建一直是花卉产业可持续发展研究的重点。现有花卉物流系统大多以传统的“自然物流”为主，由于各节点规模小而分散、组织结构混乱、支持网络失缺、没有可信赖的标准和绩效评价体系，从而影响了企业对冷链物流系统发展的决策选择和主产区政府的政策支持。.本项目运用成本收益模型，构建“创新-变迁-绩效互动耦合”的动态分析框架，依据计量模型分析和典型调查，对花卉物流的现状、发展趋势进行实证分析。并以此为基础，建立花卉低碳冷链物流系统的标准和绩效指标体系，构建多目标集成优化模型，然后通过实验反证其理论模型的可行性，以便增强指标体系和模型的可靠性。.本项目从理论研究和实验研究两个角度，聚焦花卉物流系统的效益背反现象、标准和绩效评价指标体系、多目标集成优化模式、波及效应、政策设计几个方面展开研究。实证研究发现，花卉物流系统的提升对花卉交易价格有显著的正面影响。为了更好提升花卉的内在质量，需要提高鲜切花物流系统的物流投入水平。根据我们研究得出的花卉物流系统的“效益协同”规律，提高鲜切花物流系统的物流投入水平必须首先提高前端采后处理的投入水平。从博弈的角度研究发现，生产规模小会严重制约鲜切花产地供应链质量提升研究，而通过对花卉合作组织品牌特征对成员福利的影响的研究发现，重视小规模种植者的品牌联合建设可以促进采后处理水平的提升。另一个可行的思路是由花卉交易市场在产地建立统一的标准化的采后处理站，在基于山地物流特征的花卉物流系统线路优化与选址优化基础上，该模式可行性很高，且加入循环经济思路后，发现绿色发展与绩效提升并行不悖。.花卉产业的绩效-制度-技术三者互动关系是花卉物流系统不断演化的动力基础，而外在因素如消费者收入的提高，技术创新的加快，供应商生产水平的提升，组织化程度的提高以及消费方式的改变等均会促进鲜切花物流投入的增加，推动鲜切花现代物流体系的转型发展。课题的研究在理论上可以解释跨区域花卉物流系统的演化规律，在实践上可以为政府与企业提供科学的决策依据与实践指导。.