基于分形网络连接的城市轨道交通枢纽地区集约开发研究

城市的各种功能要素在本质上都具有分形特征。土地利用、交通供给、建筑空间、景观绿地等构成了不同的分形网络系统。这些系统的高效连接决定了城市空间开发的集约性。本课题结合我国当前大力发展轨道交通的新形势，针对城市轨道交通枢纽地区，从分形理论的角度阐明各城市要素的结构特征、尺度层级、和运行机制；探索不同分形网络系统之间的跨层级、跨网络的连接方式，研究其成因及演变规律；以空间集约开发原则为评价依据，构建理想的分形网络连接模式；为我国国内相关理论研究与建设实践提供现实、合理、长效的规划策略和设计原则。课题的研究成果对于优化轨道交通枢纽地区的开发模式，提高该地区的综合效益与活力，构建人性化的城市环境，实现城市空间的集约开发和可持续发展具有重要意义。

城市的各种功能要素在本质上都具有分形特征。土地利用、交通组织、建筑空间、景观绿地等构成了不同的分形网络系统。这些系统的高效连接决定了城市空间开发的集约性。课题组对北京、上海、天津、香港、日本、澳大利亚等国内外一些具有代表性的轨道交通枢纽地段开展了实地调研或专项调查，进行了有计划的调研和数据采集工作，于2010年12月完成了《城市轨道交通枢纽地区的分形网络系统构成》的分研究报告，于2011年6月完成《分形网络系统的连接模式》分报告。科研成果以城市轨道交通枢纽地区为研究对象，从分形理论的角度阐明各城市要素的网络结构、尺度层级、和运行机制；探索不同分形网络系统之间的跨层级、跨网络的连接方式，并发现其成因及演变规律。. 在此基础上，课题组以空间集约开发原则为评价依据，构建了理想的分形网络连接模式，于2011年12月完成《促进集约开发的分形网络连接模式》，于2012年6月完成《我国城市轨道交通枢纽地区的规划设计策略》分研究报告，为我国相关理论研究与建设实践提供了具有科学性、现实性、和可行性的规划策略和设计原则。课题组于2012年11月完成《基于分形网络连接的城市轨道交通枢纽地区集约开发研究》的主体研究报告。该成果对于优化研究区域的开发模式，提高该地区的综合效益与活力，构建人性化的城市环境，实现城市空间的集约开发和可持续发展具有重要意义。. 研究期间，课题组在SCI检索国际期刊上发表高质量英文论文1篇，国内核心期刊上发表学术论文9篇；参加国际会议4次，发表会议论文2篇，并做大会特邀报告1次；参加国内学术会议7次，发表会议论文1篇；组织和指导2名青年教师，4名博士生，和7名硕士生开展了与本课题相关的科学研究，其中1名博士生和7名硕士生完成学位论文并毕业。研究计划进展顺利，在论文发表、学术交流、人才培养方面均达到或超出了预计目标，按期圆满完成自然科学基金的全部研究任务。