纳米自润滑相对HEM-PM304高温自润滑涂层特性的影响

目前，弹性箔片空气动压轴承已在高速旋转机械中广泛应用，其关键技术之一：在室温～650℃下的抗磨损性能。因此美国NASA格林研究中心于1997年研制出耐高温（～650℃）的PS304涂层。该涂层采用等离子喷涂，NiCr合金为基底，包含3种润滑组分Cr203、Ag、BaF2/CaF2 。然而PS304存在涂层强度低、孔隙率高、室温下抗磨损性能差等不足。研究发现造成上述缺陷的主要原因是：①涂层的显微组织粗大；②Cr2O3、BaF2/CaF2自润滑相的尺寸较大（5－20μm）且分布不均匀，在其与NiCr基体的结合部位有较多的孔隙；③Ag在涂层中呈片状分布，其长度超过20μm。针对以上问题，本项目拟用高能球磨、冷等静压与真空烧结技术制备出致密的、具有纳米结构自润滑相、且自润滑相分布均匀的高强度涂层HEM-PM304。