基于多系统整合的当代城市高密度传统街区适应性更新机制与方法研究

Under the background of intensive developing cities, the high-density traditional districts faced the dilemmas of protection and renewal, which led to the stagnant state in the renewing process for a long period, or the loss of local space features because of overdevelopment. With the development of cities, the conflicts between the land value and cultural value are more and more prominent in the high-density traditional districts renewal. The relevance between function, space, structure and transport systems are more and more obvious. The existing renewal theories and methods need to be rebuilt urgently under the premise goals of expanding space capacity and improving the living environment in the districts. This research subject will start from the complexity of composited multi-systems in the urban high-density traditional districts, and will study the major frontier issues of physical space renewal from the interactions of the space units in the districts. On the content, this research will establish the renewal theories and methodologies about high-density traditional districts, according to the nowadays situation and future trends, through the integrated study of lanes structure, space form, units retrofitting, and static traffic. On the methods, this research integrate multidisciplinary knowledge, which leaded by theoretical explorations, protected by the implemental methods, certificated by the design practices, to form a trinity comprehensive innovation path. This research subject has broad application prospects in the land administration, space planning, architectural design and renewal operation in the urban high-density traditional districts.

高密度传统街区在城市内涵式发展背景下，面临着保护与更新的困境，使其更新工作或长期处于相对停滞状态，或由于过度开发导致地域性空间特征的丧失。随着城市的发展，高密度传统街区土地价值与文化价值的矛盾冲突日益凸显，功能、空间、形态、交通等相关系统的相关性越发明显。现有更新理论与方法在拓展街区空间容量，提升宜居环境的前提目标下，亟待重新建构。本课题从城市高密度传统街区多系统复合的复杂性入手，以街区空间单元的互动切入其物质空间更新的重大前沿问题。在研究内容上，通过对街巷结构、空间形态、单元改造、静态交通等方面的整合研究，建立着眼于现状，并符合未来趋势的更新理论与方法。在研究方法上，融合多学科相关知识，以理论探索为前导，以实施方法为保障，以设计实践为验证，形成三位一体的综合创新路径。本课题研究在城市传统街区更新的土地管理、空间规划、建筑设计、运作方式制定等方面具有广阔的应用前景。

高密度传统街区在城市内涵式发展背景下，面临着空间容量与空间价值的困境，使其更新工作或长期处于相对停滞状态，或由于过度开发导致地域性空间特征的丧失。随着城市的发展，高密度传统街区土地价值与文化价值的矛盾冲突日益凸显，土地、功能、空间、形态、交通等相关系统的相关性越发明显。现有更新理论与方法在拓展街区空间容量，提升宜居环境的前提目标下，亟待重新建构。本课题从城市高密度传统街区多系统复合的复杂性入手，以街区空间单元的互动切入其物质空间更新的重大前沿问题。在研究内容上，通过对街巷结构、空间形态、单元改造、静态交通等方面的整合研究，建立着眼于现状，并符合未来趋势的更新理论与方法。在研究方法上，融合多学科相关知识，以复杂性理论作为理论支撑，运用CA理论和神经网络学说，对当代市场化背景下城市高密度传统街区内的相关问题展开系统性的研究，并探讨各相关要素与系统之间的互动性。在各相关子系统整合的基础，提出以街区空间单元立体化为条件的立体化街区建构方法。为复杂的高密度传统街区的更新工作提供了综合性的方案和操作技术方法。本课题研究以实施方法为保障，以设计实践为验证，形成三位一体的综合创新路径。本课题研究在城市传统街区更新的土地管理、空间规划、建筑设计、运作方式制定等方面具有广阔的应用前景。其中以微观入手，通过要素间的互动及相互作用，渐进式的解决城市相关问题的研究方法对处理城市中的复杂系统问题也提供了理论与方法上的借鉴。