混合交通环境下行驶工况的仿真及控制策略研究

在调查综述国内城市混合交通环境下驾驶员的驾驶行为特征的基础上，对驾驶行为的形成进行分析、测试、建模及仿真研究，揭示驾驶员驾驶行为与道路行驶工况的相关性规律并实现定量识别汽车人机界面中信息传递、转化和处理的微观模型化生成仿真。研究一定时间-空间域内驾驶员、汽车和道路环境子系统中主要因素与道路行驶工况的内在联系，从系统工程的观念出发分析国内典型城市道路的交通环境下对行驶工况起到决定性作用的关键因素。基于上述影响因素的研究，建立包括驾驶行为和外界干扰的随机变化规则、车辆运动及交通规则，建立改进的元胞自动机模型，描述交通流的微观特性，再现交通现象。用概率统计的数学方法分析车辆的平均速度、密度、流量等交通流的宏观特性参数，建立道路行驶工况的动态仿真模型。在以上研究的基础上，研究以道路交通燃油消耗率及排放污染最低为目标的交通管理控制策略，这些控制策略将为具体措施的制定和实施提供科学依据。