铁路建设、运输效率与产业平衡发展

This research issue aims at the problem that whether the railway construction can bring the industrial balanced development in China. Using a variety of data reflecting the railway construction and railway transport efficiency, especially the dataset of historical Chinese railway transport timetable self-developed by research issue applicants, the research can robustly micro-empirical analysis on the changes in industrial structure, the changes in the structure of trade products, the changes in the location of enterprises, the changes in the enterprises’ size distribution, and the changes in the savings rate both in industries and enterprises. Using long-term industrial data in each area, the research issue can also study on whether railway construction will cause long-term industrial convergence. The research will theoretically provide the mechanistic analysis of the facts. As the important extension of the economic effects of highway network and high speed railways improvement in recent years, the research can obtain a series of new results both in larger time scale and finer heterogeneous analysis.

本课题针对铁路建设能否带来产业的平衡发展的问题，利用反映铁路建设和铁路运输效率的多种数据，特别是课题申请人自主开发的中国历年铁路运输时刻数据库，对铁路建设运输效率提升所带来的各地产业结构的变化、贸易产品结构的变化，企业的空间区位变化、企业的规模分布变化、产业和企业储蓄率的变化进行微观实证分析。同时利用各地长时期产业层面的数据，研究铁路建设是否会促进产业发展的长期收敛。课题研究还将从理论层面，对产生这些变化的原因进行机制分析。本课题的研究能作为近年来广泛出现的关于高速公路网络和高铁提速经济效应研究的有力拓展，并在更大的时间尺度、更精细的异质性影响等方面得到新颖的研究成果。

本课题通过对原始数据的整理与分析，得到了“中国省会城市铁路通行时间2012-2022”数据库，并面向公众发布了《全国统一大市场下的省际铁路建设研究报告》。通过使用铁路数据和其他产业指标，我们对铁路时间的节省带来了经济增长、产业结构的变化进行了实证分析。研究发现，城市到其他城市的通行时间的减少，促进了城市的经济增长速度，也使城市的服务业获得更大的发展，且城市的人均储蓄规模也发生了明显下降。铁路沿线城市因此也获得了更多的外资企业和国内企业异地子公司投资。除铁路运输以外，课题研究人还研究了海运港口、空运对经济贸易的积极影响。发展多种基础设施，能够降低经济活动的成本，也能有助于产业与贸易的持续高质量发展。本课题的研究成果对估计全国统一大市场的硬件建设，得出中国基础设施建设带来的各区域之间的时空联系效应有着积极意义。这些研究对估计未来中国区域建设的经济收益，理解基础设施建设促进经济发展的机制有着积极意义。