弹性飞行器气动-结构耦合动力学研究

针对细长体飞行器气动载荷与结构耦合具有飞行参数时变性的非线性产生过成，研究非学常气动力与结构耦合计算技术。考虑蒙皮-杆-肋复杂结构模型，采用体积守衡插值和松耦合方式，建立气动-结构耦合仿真分析系统，用于飞行物体结构、外形和控制系统优化设计，揭示耦合响应物理现象，同时为飞行器总体多学科优化设计贮备基础技术。