下一代电动汽车新概念车身拓扑结构设计理论与方法研究

The next generation electric vehicle（NGEV）is the cutting-edge technology research of EV. Its power system will be a revolutionary change with fuel vehicle and EV, which provides a huge design space to the innovative design of the automobile body structure. Topology design of the automobile body in the conceptual design stage is a vital part of the body design, and it is the key and intricacy of the body structure design. The current design method which chooses the benchmark automobile body structure as a reference design is not suitable to the innovative design of the new concept body structure. Therefore, the project intends to carry out exploration research through basic methodology. Based on the in-depth comparison and analysis of power system characteristics, an innovative body structure configuration will be proposed, and then integrated design method of body topology and parameters based on nonlinear structure topology optimization and multidisciplinary optimization will be developed and improved, and a new concept design theory of the body structure based on extension method will also be established. At last, safety and lightweight design of the new concept body structure of the next generation of EV based on the above-mentioned basic research methods will be finished. The project commits to the basic application research around the key theoretical issues in the innovative design of the body structure. And the research not only supports the design of the body structure of the new concept proposed in this project, but also provides a theoretical basis and technical support to the innovative design of fuel vehicle body structure.

下一代电动汽车是电动汽车发展的前沿技术研究方向，其动力系统与燃油汽车及目前的电动汽车相比将会发生革命性的变化，为车身结构的创新设计提供了巨大的设计空间。车身概念设计阶段的拓扑结构设计是车身设计中极为重要的一环，是实现车身结构创新设计的关键和难点。当前以对标车型为参考的设计方法不适合新概念车身结构的创新设计，因此，项目拟从理论基础与方法源头上开展探索研究。在深入对比和分析动力系统特点的基础上，提出一种创新的车身结构构型，发展和完善基于非线性结构拓扑优化和多学科优化技术的车身拓扑与参数的一体化设计方法，建立一种基于可拓方法的车身结构概念设计新理论，并基于上述基础研究成果，实现下一代电动汽车新概念车身结构的安全与轻量化设计。项目围绕车身结构创新设计中的关键理论问题，致力于应用基础研究，研究内容既支持本项目提出的新概念车身结构的设计，同时也能为燃油汽车车身结构的创新设计提供理论基础和技术支撑。

下一代电动汽车是电动汽车发展的前沿技术研究方向，其动力系统与燃油汽车及目前的电动汽车相比将会发生革命性的变化，为车身结构的创新设计提供了巨大的设计空间。车身概念设计阶段的拓扑结构设计是车身设计中极为重要的一环，是实现车身结构创新设计的关键和难点。当前以对标车型为参考的设计方法不适合新概念车身结构的创新设计。因此，项目从理论基础与方法源头上开展探索研究。在深入对比和分析动力系统特点的基础上，提出了一种创新的车身结构构型，发展和完善了基于非线性结构拓扑优化和多学科优化技术的车身拓扑与参数的一体化设计方法，并基于上述基础研究成果，实现了电动汽车车身结构的安全与轻量化设计。项目围绕车身结构创新设计中的关键理论问题，致力于应用基础研究，研究内容既支持本项目的电动汽车车身结构的设计，同时也能为燃油汽车车身结构的创新设计提供理论基础和技术支撑。